欧洲 | 东方快车：定义火车旅行鼎盛时代的奢华与传奇
对大多数人来说，东方快车更像是一个概念。我们最熟悉的是它在小说和电影中的生活。但真正的东方快车是什么样的，这列著名列车经历了何种命运，今天又是以什么样的形象示人？
对大多数人来说，东方快车更像是一个概念。我们最熟悉的是它在小说和电影中的生活：赫尔克里·波洛在火车上破获了他最著名的案件，阿尔弗雷德·希区柯克的夫人从火车上消失了，詹姆斯·邦德从伊斯坦布尔乘坐火车前往伦敦。
但真正的东方快车是什么样的，这列著名列车经历了何种命运，今天又是以什么样的形象示人？
1883-1977，一百年的传奇历史
1865年，一位著名的比利时银行家的儿子乔治·纳格尔马克斯首次设想“一列横跨大陆的火车，在一条连续的金属带上行驶超过1500英里”，正如 E. H. 库克里奇在《东方快车：世界上最著名火车的生活和时代》中所写。在一次美国之旅中，纳格尔马克斯目睹了那里铁路旅行的众多创新，其中最主要的是豪华卧铺车厢，他回来后决心实现他的愿景。
1883年，在经历了多次失败、财务困难以及与各国家铁路公司谈判的困难之后，纳格尔马克斯的国际卧铺车公司 (Compagnie Internationale des Wagons-Lits，简称CIWL，wagons-lits是法语中“卧铺车厢”的意思）开辟了一条从巴黎到伊斯坦布尔（当时称为君士坦丁堡）的路线。当时的报纸称它为“东方快车”（Orient Express）。尽管伊斯坦布尔是这列火车行驶到“东方”的最远目的地，但是纳格尔马克斯接受了这个名字。
10月4日，东方快车开始了它的第一次正式旅行，车上载有40名乘客，往返行程持续了七天。这次旅行颠覆了欧洲的地理格局，重新定义了长途旅行的概念。
纳格尔马克斯还是一位聪明的表演者，甚至安排在火车离开巴黎斯特拉斯堡火车站时，在其旁边的轨道上放置了破旧的旧普尔曼车厢，形成鲜明对比。登上火车，欣喜若狂的乘客感觉自己仿佛进入了欧洲最好的酒店之一，他们惊叹于精致的木质镶板、豪华的皮革扶手椅、丝绸床单和床上的羊毛毯。
这些列车很快以其豪华的装饰、无与伦比的舒适度、前所未有的列车服务以及遍布欧洲的旅行社而闻名，成为欧洲富人和上流社会人士的首选列车。人们登上东方快车，体验旅程，结识车上的乘客，然后带着故事回家。
库克里奇在《东方快车：世界上最著名火车的生活和时代》写道：“六个国家的农民会停下田间劳作，目瞪口呆地看着闪闪发光的车厢和车窗后面傲慢的面孔。”
20世纪20年代和30年代是东方快车最初的黄金时代。在鼎盛时期，这列火车还获得了另一个绰号：“间谍快车”。
库克里奇写道，跨洲特工们喜欢这列火车，因为它“让他们的工作变得轻松很多，旅行也舒适很多”。这些特工中，最引人注目的一位是英国人罗伯特·巴登·鲍威尔，他假扮成鳞翅目昆虫学家在巴尔干半岛采集样本。他画的蝴蝶翅膀形状和颜色的复杂草图实际上是他在达尔马提亚海岸发现的防御工事的编码表示——这些防御工事在第一次世界大战期间为英国和意大利海军提供了巨大的帮助。
东方快车的原始路线从巴黎出发，穿越欧洲，途经斯特拉斯堡、慕尼黑、维也纳、布达佩斯和布加勒斯特，最后抵达伊斯坦布尔。
后来，这列火车的血统变得相当复杂，其他类似的线路也开始使用“东方快车”一词进行宣传，曾出现过直达东方快车、辛普隆东方快车、怀旧东方快车和许多其他列车。
其中，东方快车的姊妹列车辛普朗东方快车于1919年投入使用，因其向南驶向瑞士的辛普隆山口而得名。辛普隆东方快车提供同样的豪华服务，只是路线不同，第一站向南前往洛桑，而不是像原版那样向东前往斯特拉斯堡。
1934年，由阿加莎·克里斯蒂创作的《东方快车上的谋杀案》出版，这部神秘小说迅速获得了狂热的追随者，激发了无数的电影改编，并在近一个世纪的时间里满足了旅行者的想象力，而它的故事实际发生在辛普隆东方快车上。
20 世纪末，航空市场的发展对铁路旅行造成了打击。1977年5月20日，在经历了100年的兴衰后，东方快车在巴黎和伊斯坦布尔之间进行了最后一次旅行。
直到1982年，姊妹列车威尼斯辛普隆东方快车才再次走上最初的东方快车路线。该列车由 Belmond集团旗下的 Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) Limited 运营，该公司还运营同样豪华的、从新加坡到曼谷的Eastern & Oriental Express、Royal Scotsman游轮列车和开往马丘比丘的PeruRail列车。
威尼斯辛普隆东方快车：享受奢华，享受风景
对于想要亲身体验“火车旅行黄金时代”所有奢华和富丽堂皇的人们，只需登上Belmond的威尼斯辛普隆东方快车（VSOE，Venice Simplon-Orient-Express）。
威尼斯辛普隆东方快车传承了世界上最豪华的长途火车旅行的遗产：精心修复的蓝色和金色的Wagons-Lits复古车厢、顶级豪华的住宿、世界一流的美食和列车服务、过去的浪漫神秘、以及美丽的阿尔卑斯山风光。
威尼斯辛普隆东方快车(VSOE)最初因从巴黎经瑞士辛普隆山口开往威尼斯而得名。今天，它往返于巴黎、维罗纳和威尼斯之间，从3月到11月，大约每周运行一次。每年8月还会偶尔开往佛罗伦萨、罗马、克拉科夫、布达佩斯、斯德哥尔摩甚至伊斯坦布尔。
晚上，在巴黎东站登上VSOE的大陆列车，你的卧铺服务员将在门口迎接，并向你展示车厢。VSOE的卧铺车厢大多是经典的1929年款LX系列车厢，配有十个二铺位车厢，可转换为带沙发和小桌子的私人客厅，供白天使用。LX型车厢采用镶嵌木饰，是CIWL（东方快车的原始运营商）有史以来建造的最豪华的卧铺车厢。
晚餐前后，你可以去VSOE热闹的酒吧车厢，那里设有休息区、鸡尾酒吧，还有一架钢琴。夜色渐深，听着钢琴师的演奏，你也许会恍惚与托尔斯泰、T.E.劳伦斯这些曾经坐过东方快车的历史名人的邂逅……
出发后不久，领班就会来安排预订奢华晚餐。在VSOE上，晚餐时盛装打扮也是充满乐趣的一部分！你将被分配到三节餐车中的一个，当然，你也可以选择自己喜欢的餐车。
VSOE三节餐车中的每一节都拥有独特的历史和装饰：Cote d'Azur是最初1929年制造的头等卧铺车，配有漂亮的Lalique玻璃面板；Etoile du Nord餐车于1926年在伯明翰制造；L'Orientale 最初是一辆卧铺厨房车，于1927年在伯明翰制造，采用了中国风格的漆墙板。
晚餐回来后，你会发现卧铺服务员已经将你的车厢改造成了卧室——列车上的铺位比很多酒店都舒适得多。
尽管乘坐威尼斯辛普隆东方快车的重点不在车外，但是第二天早上醒来，你会发现它带你穿越瑞士、奥地利和意大利美妙的山景和雪峰。你可能在苏黎世醒来，发现火车沿着苏黎世湖或瓦伦湖闪闪发光的水面行驶。卧铺乘务员会来到你的车厢内，用托盘奉上包括优质咖啡、果汁和新鲜羊角面包的欧式早餐。
列车经过风景优美的阿尔贝格山口进入奥地利。然后在因斯布鲁克右转，向南经布伦纳山口前往意大利。在豪华餐车中享用午餐时，意大利多洛米蒂山脉的壮丽景色从窗外飘过。
穿过威尼斯泻湖，火车很快就会到达威尼斯市中心大运河岸边的威尼斯圣卢西亚车站，距离圣马可广场仅25分钟步行路程。
抵达威尼斯后，你可以花两天时间探索这座充满历史和文化的浪漫城市。乘坐贡多拉（Gondola，威尼斯独具特色的水上交通工具）欣赏城市建筑，或者在波光粼粼的运河旁品尝当地的普罗塞克葡萄酒，度过幸福的时光。
豪华铁路旅行是富有魅力、精致奢华、无可挑剔的服务的代名词。
乘坐这列以优雅、奢华而闻名的东方快车，可以回味欧洲最美好年代的浪漫风情，同时以一种更悠闲的节奏穿梭欧洲。
图文资料参考来源：
www.smithsonianmag.com/
www.orient-express.com/
www.belmond.com/
www.luxurytraintickets.com/
https://indagare.com/
www.railbookers.com/
www.irtsociety.com/
https://fwtx.com/
https://unsplash.com/
《惊奇火车之旅》，Lonely Planet，中国地图出版社
